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  • 작업에대한도움말게이트밸브
    작업에대한도움말게이트밸브 2015年10月3日
    1.게이트밸브일반적으로안전하고보안을유지하는것了경우그리고그들은금지를사용하여유속을조절합니다。2.그것은제안을사용하여밸브와유연한또는분할쐐기때응용프로그램을시나리오에위260℃,에서는방법으로붙어할수있습의열팽창。3.올때높은속도(난류)또는열사이클링,스레드석해야합용접밸브몸입니다。를지정하십시오는주문할경우。4.후에게이트밸브닫아야합역줄기는약1/8 1/4돌을완화하의압력이템이다。이방지밸브에서방해하거나손상하는경우에도줄기는약간의확장사용에있습니다。 5. 으로 인해 다른 구경하기,응용 프로그램은 환경,자료,일정 게이트 밸브 필요한 특별한 설치. 으면 밸브를 주문해야할 특별히 설치되어 있어야의 방향을 나타내는 밸브 주문할 경우.
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  • 무슨일이일어날경우나비벨브를가진잘못된직경을넣어서사용
    무슨일이일어날경우나비벨브를가진잘못된직경을넣어서사용 2015年9月15日
    의직경나비벨브은주로결정하여교류,중소와흐름속도가필요합니다。일반적으로,흐름평가액체보다5 m / s의최대7-8m / s。일반적으로,유량의물로2-3m / s,흐름의저압가스는추천에대한2 10 m / s,흐름속도의중간압가스는권장10 ~ 20米/秒;로에대한유량의증기의유량을낮은압력스팀을권장20 - 40 / s,흐름속도의중간압력스팀은40-60m / s며,유량은고압의스팀은60 - 80 m / s。때론을줄이기위해,압력손실,사람을선택할것이더큰직경나비벨브,그래서흐름속도가느려질수있습니다。그러나,이완료할수없는경우에밸브가작동으로저렴한흐름속도가필요합니다。액체흐름을통해지역의절대저압을받고빠르게증발하고다시응축에서매우짧은기간동안시간입니다。이러한현상은불공동현상효과。기때문에가스의변경할수없는상태의낮은압력에서,이현상에서발생하지않가스스트림입니다。을때에유체흐름으로고압지역,증기거품이갑자기응축,축소또는유착,흐름속도에도달할수있습110 m / s,흐름은압력에도달할수있습50 mpa,충격손상을일으키는파이프벽에있습니다。을때밸브에압력이1.5 mpa와공동현상이발생하지않지만,심각한손상을일으킬소재,그래서특별한조치가필요합니다。
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  • Expo2016 Dervos참석하는밸브世界
    Expo2016 Dervos참석하는밸브世界 2015年9月04
    Dervos밸브업계회사제한대에참석한벨브세계2016엑스포과전시회위치는/ G59홀4。우리는당신의도착과희망이있的미래의협력。에관심이있다면우리의제품,전화문의하십시오:0086-592-5185 336또는이메일을통해우리:(电子邮件保护).DERVOS은직업적인수출산업의밸브는2008년에설립되었다。전문판매및서비스팀에서사업을시작밸브에서다음에확장하고있는시장을5개대륙유럽,아시아,미국,아프리,카오세아니아합니다。밸브엑스포,국제무역박람회및컨벤션산업을위한밸브및피팅,격년하는이벤트개최되었습뒤셀도르프에서2010년부터시작했다。두12500무역관광객들이뒤셀도르프에서의무역박람회입니다。그시간에의해,우리는또한우리의최신연구과제품들이전시되어있습니다。당신을만날수있도록노력하겠습니다。전시회:밸브가세계박람회2016(10년마다세계밸브会议회)날짜:29 nov-1dec, 2016주최:메세뒤셀도르프GmbH주소:독일뒤셀도르프국제전시센터회사는전시위치:홀4 / G59
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  • 해양밸브의일반적인결함및솔루션
    해양밸브의일반적인결함및솔루션 2015年8月25日
    오늘날의과학기술개발덕분에해양밸브더나은신체강도,마모및부식에대한강한내성및긴수명으로크게개선되었습니다。그러나때때로예기치않은결함으로인해밸브의사용및상태에영향을줄수있습니다。몇가지일반적인결함과해결방법이있습니다。1.장치가작동하지않고dcs알람시간초과가능한원인들:ㅏ。힘이죽었다;비。메인루프에는위상이없습니다。씨。제어루프가실패합니다。 솔루션 : ㅏ. 각 회로의 전원 공급 장치 및 전압을 확인하십시오. 비. 주 회로 위상 와이어가 끊어 졌는지 확인하십시오. 씨. 스위치 제한 위치 또는 토크 스위치가 정상적으로 작동하는지 확인하십시오. DC가 체인으로 보호되는지 여부; 2.dcs 경보가 작동되면 한 번 가능한 원인들: ㅏ. 주 회로의 단락은 열 계전기 또는 전원 스위치 트립의 보호 동작으로 이어집니다. 비. 내부 부품 또는 본체 고장으로 과도한 토크 보호가 발생합니다. 씨. 전기 장비의 토크 제어 메커니즘이 실패하거나 토크 설정 값이 너무 작습니다. 솔루션 : ㅏ. 전원 스위치 트립 및 써멀 릴레이 여부를 점검하십시오. 비. 전송 메커니즘이 붙어 있는지 확인하십시오. 씨. 토크 설정 값을 확인하십시오. 위의 분석을 통해 이러한 실패와 해당 솔루션에 대한 일반적인 이해를 얻게됩니다. 앞으로 해양 밸브에 다른 결함이있을 것입니다. 그러나 이러한 결함을 적극적으로 분석하는 한 적절한 솔루션을 찾을 것입니다.
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  • 안전밸브설계원리에관한6가지점
    안전밸브설계원리에관한6가지점 2015年9月18日
    1.우선,안전밸브의디자인은사용자의요청을충족시켜야합니다。2.제품의가격은실제작업조건에서가장합리적인가격이어야합니다。3.디자인이생각해야할첫번째사항은밸브의전체성능을예측및표준에도달시키는것입니다。4.더많은테스트는더정확하고자세한매개변수를약속합니다。5.스프링강성에더주의를기울여야합니다。 적절한 디자인으로 밸브의 내부 부품이 서로 타자를 맞출 수있어 조립, 분해 및 유지 보수가 용이합니다. 6. 안전 밸브는 더 긴 서비스 수명을 갖도록 설계되어야합니다. 일반적으로 안전 밸브의 매체는 증기, 가스 및 액체의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 그러나 디자이너는 다양한 미디어의 성능 테스트를 동시에 수행 할 수 없습니다. 중유 (아스팔트) 및 기타 매체로 인해 냉간 시험에서 얻은 적격 성능 데이터가 만족스럽지 않을 수 있습니다. 따라서 안전 밸브 디자인은 다른 성숙한 제품 모델을 복제 할 수 없습니다. 밸브는 다른 매체에 따라 적절한 스프링 강성과 적절한 내부 구조로 제조되어야합니다. 물론 안전 밸브의 설계 원칙은 사용자가 만족하는 제품을 생산하는 것이며, 설계 단축은 실무에서 축적 된 경험입니다.
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  • 5밸브사용에관한가지질문
    5밸브사용에관한가지질문 2015年8月26日
    1.왜이중시트밸브가작은개방상태에서진동하는경향이있습니까?단일스풀밸브의경우매체가개방형유형일때안정성이뛰어나므로매체가밸브의개방에유리한방향으로흐릅니다。반대로,유량이폐쇄형으로바뀌면밸브의안정성이떨어집니다。위의내용을바탕으로더블시트밸브는안정성이떨어지고작은개방공간에서진동하는경향이있습니다。왜냐하면두개의스풀이있습니다。동시에작동합니다。2.왜이중밀봉밸브를사용하여매체를차단할수없습니까?탱크의힘이균형잡힌구조에서이중씰밸브는큰차압을갖습니다。 그러나 두 밀봉면의 불완전한 접촉으로 인한 누출은 차단 밸브로 사용되는 경우 끔찍한 결과를 초래할 수 있습니다. 3. 왜 선형 운동 밸브가 회전 운동 밸브보다 블로킹 방지에서 더 나빠 집니까? 직선 운동 밸브는 흐름을 수직으로 차단하지만 매체는 수평으로 유입 및 유출됩니다. 캐비티 내의 유동 경로는 비틀림 및 회전으로 연장되어 소위 데드 존 (dead zone)에서 불순물이 침전 될 수있게한다. 시간이 지남에 따라 경로가 차단됩니다. 반대로, 회전 운동 밸브는 흐름을 수평으로 차단하고 비교적 간단한 흐름 경로를 갖는다. 따라서, 회전 운동 밸브는 더 나은 블로킹 방지 성능을 갖는다. 4. 선형 모션 밸브의 줄기가 상대적으로 작은 이유 이는 쉬운 기계적 원리를 나타냅니다. 높은 슬라이딩 마찰은 낮은 롤링 마찰을 가져옵니다. 리니어 모션 밸브의 스템이 위아래로 움직입니다. 약간 압축 된 패킹은 스템을 매우 단단히 감싸서 큰 반발을 일으 킵니다. 이를 방지하기 위해 스템은 매우 얇고 작게 설계되었습니다. 5. 왜 회전 운동 밸브가 높은 차압을 견딜 수 있습니까? 스풀 또는 플레이트에서 생성 된 매체의 결과적인 힘은 회전축에서 매우 작은 토크만을 갖기 때문입니다. 결과적으로 회전 운동 밸브는 높은 차압을 견뎌냅니다
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