благодаряразвитиюсовременнойнаукиитехники,морскиеклапаныбылизначительноулучшены,случшейпрочностьютела,сильнойстойкостьюкистираниюикоррозиииболеедлительныйсрокслужбы。однакоиногданекоторыенеожиданныенеисправностимогутповлиятьнаиспользованиеиисправностьклапана。Каковынекоторыераспространенныенеисправностиисоответствующиеспособыихустранения。1.устройствонеработаетитайма,утсигнализациивозможныепричины:а。мертваясила;б。основной петле не хватает фазы;с。цикл управления не работает; решения: а. проверьте источник питания и напряжение каждой цепи; б. проверьте, не оборван ли провод фазы главной цепи; с. проверьте, работает ли ограниченное положение выключателя или нормально работает моментный выключатель. защищен ли dcs цепью; 2.dcs срабатывает однажды возможные причины: а. короткое замыкание главной цепи приводит к защитному действию теплового реле или отключению силового выключателя; б. выход из строя внутренних компонентов или корпуса вызывает чрезмерную защиту крутящего момента; с. механизм управления крутящим моментом электрооборудования выходит из строя или значение уставки крутящего момента слишком мало; решения: а. проверьте, отключены ли выключатель питания и тепловое реле; б. проверьте, не заклинило ли трансмиссионное устройство; с. проверьте значение уставки крутящего момента; посредством вышеупомянутого анализа у нас будет общее понимание этих отказов и соответствующих решений. в будущем будут и другие неисправности судовых клапанов, но пока мы активно анализируем эти неисправности, мы, наконец, найдем подходящее решение.

1.Преждевсего，КонструкцияПредохранительногоКлапанадолжнаотвечатьзапросампользователей。2.енапродуктадолжнабытьнаиболееразумнойприфактическомРабочемсостоянии。3.Первое，чтоследуетучитыватьприпроектировании， - этодобиться，чтобыобщаяпроизводительностьклапанадостиглапредвиденияистандартов。4.БольшетестовОбешаштБолеетобешеиподробныепараметры。5.есткостипружиныследуетуделятьбольшевнимания。СоответствушаяконструкцияПозволяетдеталямКлапанасоответствоватьдругдругу，Облегчаясборку，Разборкуиобслуживание。6.ПредохранительныйклапанДолжениметьболеедлительныйсрокСлужбы。Какправило，СредаПредохранительногоКлапанаможетБытьразделенанатритипа：Пар，Газижидкость。НОДизайнерынемогутпродитьтестыпроизводительностиразличныхносителейодновременно。из-затяжелойнефти（асфальт）идругихсредквалифициров​​анныеданныеопроизводительности，полученныеприхолодномиспытании，могутстатьнеудовлетворительными。 поэтому конструкция предохранительного клапана не может дублировать любые другие модели зрелых продуктов. клапан должен быть изготовлен с соответствующей жесткостью пружины и разумной внутренней структурой в соответствии с различными средами. Конечно, принцип конструкции предохранительного клапана заключается в том, чтобы производить продукты, которые удовлетворяют пользователей, и единственным способом решения этой проблемы является опыт, накопленный на практике.

1.почемудвойнойседельныйклапанимееттенденциюколебатьсяпринебольшомсостоянииоткрытия吗?когдаречьидетоклапанесоднопулевымклапаном,онбудетиметьпревосходнуюстабильность,когдасредаявляетсятипомсоткрытымпотоком,чтоозначает,чтосредатечетвнаправлении,благоприятномдляоткрытияклапана。напротив,когдаонпревращаетсявтипсзакрытымпотоком,стабильностьклапанападает。Исходяизвышеизложенного,клапансдвойнымседломобладаетплохойстабильностьюиимееттенденциювибрироватьпринебольшомоткрытии,потомучтоегодвекатушки——верхняянаходитсявположениизакрытияпотока,анижняя——воткрытомпотоке。——работаюодновременно。2.почемунельзяиспользоватьклапансдвойнымуплотнениемдляотключениясреды吗?Благодарясвоейсиловойструктуре,клапансдвойнымуплотнениемимеетбольшойперепаддавления。ноутечкапринесланесовершенныйконтактдвухуплотнительныхгранейприведеткужаснымпоследствия,меслиониспользуетсявкачествеотсечногоклапана。 3. почему клапан с линейным перемещением работает хуже при блокировке, чем клапан с вращающимся движением? клапан линейного перемещения перекрывает поток по вертикали, а среда по горизонтали течет внутрь и наружу. путь потока в полости, расширяющийся изгибами и поворотами, позволяет примесям осаждаться в так называемых мертвых зонах. со временем путь будет заблокирован. напротив, клапан вращательного движения отсекает поток горизонтально и имеет относительно простой путь потока. следовательно, клапан вращательного движения имеет лучшую антиблокировочную характеристику. 4. почему шток клапана линейного перемещения относительно мал это относится к легкому механическому принципу: высокое трение скольжения обеспечивает низкое трение качения. шток клапана линейного перемещения перемещается вверх и вниз. слегка сжатая набивка будет очень плотно оборачивать стебель, что приведет к большому люфту. чтобы избежать этого, стебель должен быть очень тонким и маленьким. 5. Почему поворотный клапан может выдерживать высокий перепад давления? это происходит потому, что результирующая сила, которую среда, создаваемая на катушке или пластине, имеет очень маленький крутящий момент на оси вращения. в результате клапан вращательного движения имеет высокий перепад давления...

Q1。ПочемусрокслужбыопресненнойВодянойсредысокращаетсрокслужбырезиновойдроссельнойзаслонкиимембранногоКлапанаизфтора？вслучаенизкойконцентрациикислотыилиоснованияобессоленныеводныесредыбудутинтенсивноразъедатьрезиновуючастьрезиновогоклапанасрезиновойфутеровкойизаставлятьрезинурасширяться，старетьитерятьинтенсивность，чтовконечномитогеухудшитеерабочиехарактеристики。хотябылразработандругойклапан - мембранныйклапансрезиновойфутеровкой，обладающийлучшейантикоррозийнойспособностью，егомембраналегкосломаетсяпослескладывания。тогдапроисходитмеханическоеповреждениеисрокслужбысокращается。Q2。ПочемуотсечнойклапанВсегдадолженБытьобработанесткимуплотнением？МягкоеуплотнениеМожетСправитьсястьюизотсечногоклапана：чтобыиметьболеенизкуюскоростьутечки，иимеетбольшуюфункциюРезки。Темнеменее，КлапанСжесткимУплотнениемнеподходитдляобеспечениянадежностииабразивногосопротивления。КогдамыдобавимэтидвазапросаксравнениюдвухтиповЗапорныхКлапанов，Тот，Которыйимеетесткоеуплотнение，Сразувыделяется。 q3. почему рукавный клапан не может заменить один клапан и двойной клапан? многие думали, что клапан с одним и двумя седлами будет вытеснен продуктом второго поколения - рукавным клапаном, который родился в 1960-х годах и нашел свое место во всем мире в 1970-х годах. но нынешняя ситуация совсем иная. Хотя рукавный клапан обладает замечательной стабильностью, его вес и индекс утечки не превышают клапанов с одним или двумя седлами. Конечный результат конкуренции трех клапанов - ничья, так как они сейчас на рынке. q4. почему поршневой привод все чаще используется в пневматическом клапане? Поршневой привод имеет меньший размер, но большую тягу для привода пневматического клапана благодаря давлению воздуха. q5. почему выбор перевешивает расчет? Выбор более важен и сложен, чем расчет. Поскольку расчет - это только процесс формул, он не может продемонстрировать точность самой формулы, но точность заданных индексов. Есть много предметов, участвующих в выборе. Небольшой недосмотр может привести к неправильному выбору. это не только приводит к потере рабочей силы, материальных и финансовых ресурсов, но также приводит к неудовлетворительным условиям и создает проблемы с надежностью, сроком службы и эксплуатации и т. д....

оченьважноснабдитькорпусклапанавысокойпрочностью。сдефектамивкорпусеклапана,неожиданныеэкономическиепотеримогутпроизойтичерезденьпослеихустановки。болеетого,этоможетпоставитьточкунавсюработающуюсистемуипотребоватьнепомерныхзатратоткомпани,идажеотобщественности。когдаделодоходитдовыводаматериала,утечкасредынедопускается,такжекакидругиедефекты,такиекактрещины,свободныепоры,шлакинакорпусе,крышкеидругихдеталях。крометого,чтобыобеспечитьбезупречнуюработуэтихустройств,производителиклапановдолжныпровестииспытаниенапрочностькаждогоклапана。,Послетогокаквседеталивалебудутсобраны,интегрированныйэлементбудетотправленнаиспытаниенапрочность。обычнопослечерновойобработкизаготовкигрубогокачестваитермообработанныекомпонентыпроводятпромежуточныеиспытаниянапрочность,чтобысэкономитьненужныеотходы,переносимыевсемивидаминеудачныхиспытаний。есливсепоказателивнорме,дальнейшеетестированиесохраняется,толькоеслипользователинастаивают。Тестынапрочностьтелаобычнопроводятсяприобщейтемпературе。ииспытательноедавлениебудетустановленов1的赔率,5разавышеноминальногодавления。 Клапаны окажутся достаточно прочными, чтобы сдать экзамен, если они не имеют утечки в пределах допустимого диапазона. Еще одна вещь, которую следует иметь в виду, - это то, что воздух в полости должен выводиться, если выходным материалом является вода. те, кто выше, громко говорят, что испытание на прочность - это великие значения и ценности. Вы никогда не сможете гарантировать его качество, когда оно недостаточно сильное. поэтому он уверен, что испытание на прочность является и будет самым важным проектом в области производства клапанов....

впрошломлюдистремятсязаменитьстарыеклапансновы,мипростовыброситьилиотказатьсяотэтихклапанов,какмусорилипродатьихпооченьнизкойцене。длянекоторыхклапановсвысокимдавлением/высокойтемпературой/большойразмер,стоимостьобновленияоченьвысока。такимобразом,мыпостепеннопонялиэкономическаявыгодаотремонтаиобслуживанияарматуры。нодоэтогомыдолжныучитьсяиспользоватьправильныйметодиотличноеоборудованиедляремонта。из——заотсутствияконцепцийиоборудования,большинствопользователейппо——режнемузаменяютстарыеклапанынановыеилипростопроводяткапитальныйремонт,когдаклапандействительносломался,чтонеоченьхорошодлясрокаслужбыклапанаипринесетпотенциальныйрискмассивнойпотерииз——зааварийногоотключенияилиугрозыжизньлюдей。есликапитальныйремонтклапана,толькокогдаонсломалсябезнадлежащегоухода,этоприведетктрудностямвосстановлениякбольшомуСтепень,иногдаэтодажеслишкомпоздно,чтобывосстановить。следовательно,регулярныйиорганизованныепроверкиитехническоеобслуживаниезначатмного。оченьважноотремонтироватьнебольшаяпроблема,преждечемонастанетбольшойпроблемой,таккакдаженезначительноеповреждениенаповерхностиуплотненияможетпривестиксерьезнымавариямутечки。